- Terminologie und Lektorat bei VW -

Art

Vortrag (Abstract)

Ort

tekom-Jahrestagung, Herbst 2005, Wiesbaden

Form

Beitrag im Tagungsband

Autor(en)

Ursula Reuter, IAI, Saarbrücken

Helmut Hertel, Volkswagen AG, Wolfsburg

Vor drei Jahren wurde im Vertrieb-Kundendienst (VK) der Volkswagen AG das Projekt„Terminologiemanagement im Vertrieb-Kundendienst“ ins Leben gerufen. Basierend auf der Einführung einer multilingualen Termdatenbank, eines Maschinellen Lektorats und eines Maschinellen Übersetzungssystems wurden folgende Ziele definiert:

Harmonisierung und Standardisierung von Terminologie der Volkswagen und Audi AG

Erstellung eindeutiger, konsistenter und verständlicher Texte

Erzielung einer Qualitätsverbesserung sowie einer höheren Anwender- und Kundenfreundlichkeit bei Publikationen der Werkstatt- und Kundenliteratur

Beschleunigung der Texterstellungsprozesse

Schaffung von Rechtssicherheit

Im Rahmen eines weltweit agierenden Unternehmens wie der Volkswagen AG und der sich hieraus ergebenen notwendigen Distribution und logistischen Abläufe im Wissenstransfer, führt eine verbesserte Qualität, bedingt durch eine standardisierte Terminologie und ein maschinelles Lektorat, zu einer verbesserten Wirtschaftlichkeit und demzufolge einem erhöhten Wertschöpfungsprozess.

Projekt Terminologiemanagement

Alle drei sprachtechnologisch-basierten Komponenten stehen in unmittelbarer Wechselbeziehung zueinander, woraus sich eine Effizienzsteigerung und eine Kostensenkung sowie die Reduzierung von Missverständnissen und Fehlinterpretationen in den Dokumentationen ergeben sollen.

In folgendem Beitrag wird hauptsächlich auf die Terminologiearbeit und das Maschinelle Lektorat eingegangen.

Die Einführung der Termdatenbank für den Vertrieb-Kundendienst der Volkswagen und Audi AG ist ein wichtiger Ausgangspunkt zur Erreichung der genannten Ziele. Die Datenbank soll nicht nur als Nachschlagewerk für die technischen Redakteure und Übersetzer dienen und somit einen konsistenten und einheitlichen Terminologiegebrauch gewähren. Gleichzeitig stellt sie die Basis der Terminologiebefüllung im Maschinellen Übersetzungssystem und im Maschinellen Lektorat dar. Denn dieses wiederum kann sein vollständiges Potenzial nur entfalten, wenn eine zuvor standardisierte und definierte Terminologie hinterlegt wurde. Die begriffs- und zielgruppenorientierte Termdatenbank im MultiTerm iX-Format beinhaltet eine Kundendienst spezifische Datenbankdefinition, die es ermöglicht, Begriffe eindeutig ihrem Sachgebiet, ihrer Herkunft und ihrer Verwendung im Vertrieb-Kundendienst zuzuordnen. Ausgegangen wird dabei immer von dem Konzept der deutschen Sprache. Dieser Aspekt ist insofern von Bedeutung, als dass es angedacht ist, die Datenbank multilingual in den weiteren Sprachen Englisch, Französisch, Italienisch, Schwedisch, Spanisch und Tschechisch einzusetzen. Innerhalb von zwei Jahren floss ein Terminologiebestand von ca. 12.000 standardisierten Benennungen in die VK-Termdatenbank ein. Die Benennungen stammen aus den Werkstatt- und Bedienungsanleitungen der verschiedenen Fahrzeugmodelle bei Volkswagen und Audi. Sachgebietsweise wurde dieser Fundus mithilfe von Termextraktion zusammengestellt, aus grammatischen und linguistischen Aspekten bereinigt und im weiteren Schritt in enger Zusammenarbeit mit den technischen Redakteuren definiert und standardisiert.

Eine weitere Komponente des Projekts „Terminologiemanagement“ stellt das Maschinelle Lektorat dar. Es wurde vom IAI, dem Institut für Angewandte Informationsforschung, entwickelt und kommt nunmehr im Bereich Technische Werkstattinformation des Vertrieb-Kundendienstes zum Einsatz.

prüft die Texte der technischen Redakteure auf sprachliche Korrektheit, auf die korrekte Verwendung der standardisierten Terminologie sowie auf Verständlichkeit und Übersetzbarkeit. Weiterhin werden so genannte Corporate-Style-Vorgaben im sprachlichen Bereich überprüft. Der Redakteur wird in Verbindung mit angezeigten Erklärungen und Vorschlägen zur Berichtigung, auch anhand von Beispielen, auf mögliche Fehler im Dokument hingewiesen.

Die Überprüfung der sprachlichen Korrektheit umfasst eine Rechtschreibprüfung, die, neben der Prüfung auf normale Orthografiefehler, den Text auf mögliche Varianten der neuen deutschen Rechtschreibung und somit auf einen konsistenten Rechtschreibstil überprüft. Innerhalb der Grammatikprüfung wird neben der Zusammen-Getrenntschreibung, der Groß-Kleinschreiung und Beugungsmustern auch die Interpunktion überprüft.

Bei der Terminologieprüfung wird geprüft, ob die im Text verwendeten Terme, unter Berücksichtung der in der Termdatenbank gespeicherten Verwendungsrestriktionen, korrekt verwendet wurden. Nicht erlaubte Terme oder Varianten erlaubter Terme werden gekennzeichnet und der im jeweiligen Kontext richtige Term wird angezeigt. Wie bereits erwähnt, erbringt dieses Abgleichsverfahren mit linguistischen Methoden nur dann die gewünschte Effizienz, wenn die zu Grunde gelegte Terminologie vollständig und in sich konsistent und fehlerfrei ist.

Die so genannte Stilprüfung des Maschinellen Lektorats beinhaltet Regeln, die den Text auf seine Verständlichkeit hin prüfen. Lesbarkeit, Konsistenz, Zielgruppengerechtheit und Eindeutigkeit zählen hierbei zu den Prüfkriterien. Viele dieser Kriterien zusammen mit einigen weiteren, übersetzungsspezifischen Vorgaben prüfen den Text auch auf seine Übersetzbarkeit hin.

Alle vorgenannten Prüffunktionalitäten des Maschinellen Lektorats beinhalten auch ganz spezifische, ausschließlich für die Volkswagen AG gültige Regeln. Diese wurden in Kooperation zwischen der Volkswagen AG und dem IAI in iterativen Zyklen abgestimmt. So wurden z.B. VW-spezifische Regeln für die Stilprüfung, unter besonderer Berücksichtigung des Übersetzungsprozesses, entwickelt und implementiert.

Besonders zu erwähnen sind in diesem Zusammenhang auch Anpassungen der linguistischen Module an die existierenden Dokumentstrukturen (DTDs) bei Volkswagen. Sowohl Regeln der Rechtschreib- und Grammatikkontrolle als auch Regeln der Stilkontrolle wurden an spezifische DTD-Gegebenheiten angepasst, so dass an bestimmte Informationselemente bestimmte sprachliche Vorgaben geknüpft werden können. Beispielsweise lässt sich so festlegen und überprüfen, dass für ein Element, das einen Hinweis bezeichnet, eine bestimmte Regel (z.B. Vermeidung von Passiv) nicht greifen soll.

Das aktuelle Projektteam arbeitet derzeit daran, den optimalen Einsatz des Maschinellen Lektorats flächendeckend aufzusetzen. In Kooperation mit dem IAI werden derzeit in einem Testbetrieb und einer anschließenden Pilotphase weitere Anpassungen an die spezifischen Anforderungen der Dokumentstruktur vorgenommen sowie weitere für die Werkstattdokumentation geeignete Stilregeln definiert. Mit der geplanten Einführung des Lektorats im Frühjahr 2006 erhofft sich das Projektteam die endgültige Umsetzung ihrer gesteckten Ziele.